Taxi y Bolt en Malta: cuánto cuesta, cómo funciona y cuándo compensa frente al autobús

En Malta se va en taxi más de lo que parece, porque la isla es pequeña, el autobús es lento y para dos personas un trayecto de ocho euros compensa media hora de espera. La mayoría se pide con el móvil: Bolt es la app con más coches, Uber funciona desde hace unos años y eCabs es la empresa maltesa de siempre, ahora también en app. Los taxis blancos de toda la vida existen, pero se cogen en paradas y en el aeropuerto con tarifa fija, no por la calle.

Yo pido Bolt varias veces a la semana, para mí y para los grupos, y sé dónde está cada trampa. Esta página cuenta cómo funciona cada cosa, lo que cuesta un trayecto normal y las tres situaciones en que el taxi tiene trampa. Las otras formas de moverse, comparadas, en cómo moverse por Malta.

Las apps: Bolt, Uber y eCabs

• Bolt es la que usa todo el mundo, residentes incluidos: más coches, más rápida y normalmente la más barata. Se instala antes de llegar, se pone la tarjeta, y en Sliema, St Julian's o La Valeta el coche llega en dos a cinco minutos; en Bugibba o el sur, en cinco a diez. Tiene opción de moto en verano y de coche grande para seis.
• Uber llegó tarde a Malta y tiene menos coches; los precios son parecidos y a veces más bajos en las horas en que Bolt sube. Conviene tener las dos y comparar con veinte segundos de diferencia.
• eCabs es la empresa maltesa: coches propios, conductores en plantilla, precio algo más alto y la ventaja de que se puede reservar con hora, que es lo que hace falta para un vuelo de las seis de la mañana. También tiene app.

Las tres funcionan con precio cerrado antes de aceptar, sin propina obligatoria (se puede dejar algo en la app) y con recibo. Los conductores hablan inglés y muchos, algo de español o italiano.

Cuánto cuesta un trayecto

Órdenes de magnitud en horario normal, sin subida por demanda, con las tarifas de 2026:

Para comparar: el billete de autobús cuesta 2 euros en invierno y 2,50 en verano (en el autobús en Malta) y un día de coche de alquiler, 25 a 50, en alquilar coche en Malta. Con dos personas, el taxi entre Sliema, St Julian's y La Valeta cuesta lo mismo que el autobús y tarda un tercio. Con cuatro, el taxi gana en todo, incluido el aeropuerto.

Las tres trampas

1. El aeropuerto. A la salida hay un mostrador de taxis blancos con tarifa fija por zonas, que es legal y sin sorpresas pero más caro que la app. Y hay conductores que abordan en la puerta ofreciendo "taxi" a precio inventado: a esos, no.

Lo sensato es pedir Bolt o Uber al salir, con punto de recogida en el aparcamiento de corta estancia (la app lo indica), y ahorrar un tercio. Con llegada de madrugada y maletas, el mostrador de tarifa fija es la opción sin pensar. Todo, en el aeropuerto de Malta.

2. Paceville a las tres de la mañana. Cuando salen a la vez cinco mil personas de las discotecas, Bolt y Uber doblan o triplican el precio por demanda: un Sliema que cuesta 8 euros de día cuesta 20 o 25. Las opciones son esperar media hora en un bar a que baje, andar hasta Sliema (treinta minutos por el paseo, y lo hace mucha gente), o el autobús nocturno. Está contado en Paceville.

3. Gozo. En Gozo hay menos coches de app, y en Xlendi o Dwejra a las nueve de la noche puede no haber ninguno. Se pide con margen o se apunta el número de un taxi local (los restaurantes los tienen). Para un día en Gozo, el coche o el quad de alquiler en el puerto salen mejor que tres taxis. En Gozo.

Los taxis blancos

Son los taxis oficiales de siempre: blancos, con taxímetro que rara vez se usa, en paradas fijas (aeropuerto, La Valeta junto a la puerta de la ciudad, el ferry de Sliema, Paceville) y en los hoteles, que llaman al suyo. Desde el aeropuerto tienen tarifa fija por zonas publicada en el mostrador; en el resto, se acuerda el precio antes de subir, que es la regla de oro.

Son más caros que la app en casi todo, y tienen sentido cuando no hay cobertura o batería, con un hotel que lo llama, o para quien no quiere apps. No se paran con la mano por la calle: no funciona así.

Cuándo compensa el taxi y cuándo no

Compensa entre Sliema, St Julian's y La Valeta con dos o más personas, y al aeropuerto con maletas y de noche. Para el ferry de Gozo desde Sliema a primera hora (el autobús tarda hora y media y el taxi, treinta minutos).

Para volver de Marsaxlokk o de la Gruta Azul por la tarde, cuando el autobús va lleno. Y para cualquier trayecto que en autobús exija cambio en La Valeta, que es casi todos los que cruzan la isla. Con tres o cuatro personas, casi siempre.

No compensa para lo que tiene línea directa y frecuente (Sliema-La Valeta en autobús o ferry, St Julian's-La Valeta), para moverse por un mismo pueblo, ni en Paceville a las tres. Y para tres o más días de moverse mucho, el coche de alquiler sale más barato que los taxis, con la pega de aparcar; está comparado en cómo moverse por Malta y en Malta sin coche.

Preguntas frecuentes

¿Hay Uber en Malta? Sí, desde hace unos años, con menos coches que Bolt. Las dos apps funcionan igual y conviene tener las dos.

¿Cuánto cuesta un taxi del aeropuerto de Malta a Sliema? Entre 15 y 22 euros con Bolt o Uber; unos 20 a 25 con los taxis blancos de tarifa fija del mostrador.

¿Se puede pagar en efectivo? En las apps se paga con tarjeta desde la app (Bolt permite efectivo en algunos casos); en los taxis blancos, efectivo o tarjeta según el coche, y se pregunta antes.

¿Los taxis de Malta son seguros? Sí. Los de app tienen conductor identificado, trayecto registrado y precio cerrado; los blancos son oficiales. Lo único que evitar son los que abordan en la puerta del aeropuerto sin mostrador ni app.

¿Cuánto cuesta ir en taxi de Malta a Gozo? El taxi llega hasta el ferry de Ċirkewwa (25 a 40 euros desde Sliema); el coche no cruza salvo que se pague el ferry con vehículo. En Gozo se coge otro. En el ferry a Gozo.

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